Panimula: Paano hatulan ang sanhi ng paso batay sa nasunog na estado, at pag-aralan kung ito ay responsibilidad ng producer o ng gumagamit. Ngayon ay ibabahagi namin sa iyo ang ilang karaniwang mga kaso.
Ang lahat ng mga windings ay nasusunog na itim: kadalasang sanhi ng motor na na-overload, natigil, ang boltahe ay masyadong mataas o masyadong mababa, nagsisimula at huminto nang madalas, atbp. Ito ay karaniwang mahuhusgahan bilang responsibilidad ng gumagamit.
Ang ilang mga windings ay nagiging itim: Ayon sa iba't ibang mga paraan ng koneksyon ng motor, mayroong dalawang magkaibang mga pagpapakita, tulad ng ipinapakita sa dalawang figure sa ibaba. Ang sitwasyong ito ay kadalasang sanhi ng kakulangan ng phase, at maaari itong karaniwang matukoy na responsibilidad ng user.
Bahagyang pag-itim ng paikot-ikot: Depende sa kung ito ay nangyayari sa parehong yugto, ito ay nahahati sa phase-to-phase short circuit fault at inter-turn short circuit fault. Ito ay kadalasang sanhi ng pagkakaroon ng mga kontaminant sa loob ng mga paikot-ikot, pagkasira at pagkasira sa mga naka-enamel na wire. Kung ang motor ay hindi pa nabubuksan, ang responsibilidad ay kadalasang nasa tagagawa ng motor.
Lokal na ground fault: kadalasang sanhi ng lokal na pagkasunog na dulot ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng enameled wire at ng core, o ng mga takip sa harap at likuran. Ang mga partikular na dahilan ay maaaring: pinsala sa pagkakabukod ng puwang, matalim o hindi nailagay na mga punching sheet, laki ng paikot-ikot na wala sa tolerance, hindi sapat na reserbasyon ng distansya ng gapang, atbp. Sa pangkalahatan, matutukoy na ang manufacturer ng motor ang may pananagutan.
