Kapag paikot -ikot ang coil ng stator na paikot -ikot ng motor, ang bilang ng mga liko ng coil ay dapat na mahigpit na ipinatupad ayon sa mga parameter ng motor. Para sa motor, ang bilang ng mga lumiliko higit pa o mas kaunti ay magkakaroon ng isang tiyak na epekto sa motor.
Ang coil ng motor ay bahagi ng stator circuit ng motor, kapag ang motor ay pinapagana, kung ang coil number ng motor ay mas mababa kaysa sa aktwal, at ang lakas ng motor ay medyo malaki, kaya ang kasalukuyang tataas, ay magiging sanhi ng density ng flux ng motor ay tataas at saturation, sa kalaunan ay gagawing seryoso ang pag -init ng motor, na nagreresulta sa pagsunog ng motor.
Mahigit sa ilang mga laps ng motor ay hindi lamang mag -aaksaya ng kawad, ngunit dagdagan din ang paglaban at reaksyon ng paikot -ikot na motor, na tiyak na makakaapekto sa pagganap ng motor. Una, pagkatapos ng pagdaragdag ng bilang ng mga liko, ang paglaban ng paikot -ikot na motor ay tataas, at ang kasalukuyang bababa, na malinaw na mabawasan ang kapangyarihan ng motor. Ang pangalawa ay upang madagdagan ang paikot -ikot, ang panlabas na pagganap ng bilis ng motor ay mabagal pagkatapos ng kapangyarihan, ngunit maaaring mapalawak ang buhay ng serbisyo ng motor.
Samakatuwid, sa proseso ng paikot -ikot na motor stator, kinakailangan na ipasok ang coil ayon sa orihinal na diameter at ang orihinal na bilang ng mga pagliko ayon sa aktwal na mga pangangailangan, hindi mas mababa o mas paikot -ikot, kung hindi, mahirap makamit ang aktwal na mga pangangailangan sa pagganap.
